耐用性

許多騎手害怕?lián)p壞昂貴的碳纖維車(chē)架。碳纖維的強(qiáng)度要高于鋼，碳纖維車(chē)架可以承受很多“濫用”，當(dāng)暴露在紫外線下時(shí)，樹(shù)脂會(huì)降解，但這就是框架被涂漆的原因，即使“原始”框架也有內(nèi)置紫外線抑制劑的透明涂層。當(dāng)然在巨大的撞擊下，碳纖維依然可能出現(xiàn)裂痕，幸運(yùn)的是，碳纖維是可以被修復(fù)的，如果操作正確，修復(fù)后的車(chē)架的性能和耐用性與全新時(shí)無(wú)法區(qū)分。這是鋁所不能比的。

雖然鋁制框架通常無(wú)法修復(fù)，但更換成本較低。鋁還可以承受一些碰撞和撞擊，并且仍然可以騎行。所以一般的山地車(chē)速降等越野車(chē)型都使用的鋁制車(chē)架。

在正常使用的情況下，碳纖維的使用壽命會(huì)比鋁制車(chē)架更長(zhǎng)。任何得到適當(dāng)照顧的框架都可以使用很長(zhǎng)時(shí)間。倒霉和撞車(chē)可能會(huì)發(fā)生，在這些情況下，鋁可能更耐用，但更換起來(lái)肯定更便宜。碳可能會(huì)因撞擊而損壞，但可以修復(fù)。

反應(yīng)

現(xiàn)代自行車(chē)非常堅(jiān)固且反應(yīng)靈敏，當(dāng)您用力踩踏板或潛入角落時(shí)，車(chē)架需要?jiǎng)偠葋?lái)抵抗扭轉(zhuǎn)力，這會(huì)損耗您的動(dòng)力或破壞自行車(chē)的操控性。

對(duì)于鋁制車(chē)架，制造商使用不同的管形和不同的厚度來(lái)控制騎行特性。但從根本上說(shuō)，碳纖維具有更大的潛力讓工程師調(diào)整騎行質(zhì)量。通過(guò)簡(jiǎn)單地改變碳鋪層(碳纖維的取向方向)，它可以在一個(gè)特定的方向和一個(gè)特定的區(qū)域變得堅(jiān)硬。

總之，碳纖維和鋁質(zhì)車(chē)架都可以制成反應(yīng)靈敏且堅(jiān)固的車(chē)架。碳纖維車(chē)架的響應(yīng)性和剛度可以設(shè)計(jì)和調(diào)整到更高的水平，并且可以精細(xì)控制，使碳纖維比鋁略有優(yōu)勢(shì)。